軟路面行駛的汽車，車速不高，要求輪胎半徑（），主要是為了增加輪胎與路面間的附著系數(shù)。

對載貨汽車，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。

發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率始終（）機(jī)械傳動損失和全部運(yùn)動阻力所消耗的功率。

在長途運(yùn)輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運(yùn)輸（）

在運(yùn)行路線的最大坡道上用（）擋起步

第五輪儀主要由（）等部分組成。

（）擋的傳動比直接影響汽車起步加速性能和最大爬坡能力。

根據(jù)汽車的行駛方程式和驅(qū)動力—行駛阻力平衡圖，可以確定汽車的（）能力。

汽車的動力性是汽車各種使用性能中（）的性能。

確定汽車的動力性，就是確定汽車沿行駛方向的運(yùn)動狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）