A.信號(hào)不能開放
B.信號(hào)開放后自動(dòng)恢復(fù)
C.進(jìn)路道岔均不能轉(zhuǎn)換
D.信號(hào)正常開放
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通知鄰線司機(jī)限速運(yùn)行
B.通知鄰線司機(jī)加強(qiáng)瞭望，隨時(shí)準(zhǔn)備停車
C.不妨礙鄰線
D.妨礙鄰線
A.扣停后續(xù)所有列車
B.扣停后續(xù)的首列列車
C.通知后續(xù)列車限速運(yùn)行
D.通知后續(xù)列車加強(qiáng)瞭望
A.扣停本列
B.扣停鄰線列車
C.扣停后續(xù)列車
D.通知本列限速運(yùn)行
A.車站值班員
B.內(nèi)勤助理值班員
C.值班站長
D.車站發(fā)車人員
A.進(jìn)入?yún)^(qū)間前
B.進(jìn)入?yún)^(qū)間后
C.進(jìn)入股道前
D.進(jìn)入股道后
最新試題
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開放（）接車。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采取（）措施，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。