A.進(jìn)入?yún)^(qū)間前
B.進(jìn)入?yún)^(qū)間后
C.進(jìn)入股道前
D.進(jìn)入股道后
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A.進(jìn)入閉塞分區(qū)前
B.剛進(jìn)入閉塞分區(qū)后
C.進(jìn)入?yún)^(qū)間前
D.進(jìn)入?yún)^(qū)間后
A.發(fā)車站（發(fā)車站由列車調(diào)度員辦理接發(fā)列車時(shí)為列車調(diào)度員）
B.接車站（接車站由列車調(diào)度員辦理接發(fā)列車時(shí)為列車調(diào)度員）
C.區(qū)間線路所
D.前方站
A.牽引調(diào)車車列
B.頂送調(diào)車車列
C.牽引不超過10輛貨車
D.牽引不超過15輛貨車
A.雙線車站正線進(jìn)站道岔，為各該正線開通的位置
B.區(qū)間內(nèi)正線道岔及站內(nèi)正線上其他道岔（引向安全線、避難線的除外），為正線開通的位置
C.到發(fā)線上的中岔，為中岔開通的位置
D.《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定的道岔定位
A.裝有禁止溜放貨物的車輛禁止溜放
B.停有裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物車輛的線路禁止辦理溜放調(diào)車
C.裝有爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛禁止手推調(diào)車
D.裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛，可以停放在任意的線路上
最新試題
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
如從請求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。