A.牽引調(diào)車車列
B.頂送調(diào)車車列
C.牽引不超過(guò)10輛貨車
D.牽引不超過(guò)15輛貨車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.雙線車站正線進(jìn)站道岔，為各該正線開(kāi)通的位置
B.區(qū)間內(nèi)正線道岔及站內(nèi)正線上其他道岔（引向安全線、避難線的除外），為正線開(kāi)通的位置
C.到發(fā)線上的中岔，為中岔開(kāi)通的位置
D.《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定的道岔定位
A.裝有禁止溜放貨物的車輛禁止溜放
B.停有裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物車輛的線路禁止辦理溜放調(diào)車
C.裝有爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛禁止手推調(diào)車
D.裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛，可以停放在任意的線路上
A.超長(zhǎng)列車
B.超限列車
C.貨物列車列尾裝置燈光熄滅
D.單機(jī)掛車
A.合資鐵路
B.地方鐵路
C.專用鐵路
D.國(guó)有鐵路
A.向封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車時(shí)
B.向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車時(shí)
C.道岔、軌道電路表示正常情況下（軌道電路分路不良區(qū)段不影響排列調(diào)車進(jìn)路），出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)
D.道岔、軌道電路表示正常情況下（軌道電路分路不良區(qū)段不影響排列調(diào)車進(jìn)路），進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障且不能開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)
最新試題
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
施工封鎖區(qū)間開(kāi)行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。