A、一級、二級
B、及格、不及格
C、合格、不合格
D、合格、合格(建議維護)、不合格
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A、曲軸箱
B、車架
C、油箱
D、發(fā)電機
A、宜采用滾筒反力式制動檢驗臺或平板制動檢驗臺,并應(yīng)根據(jù)所檢驗車輛的軸荷選擇相應(yīng)承載能力的制動臺。
B、對于不適用于儀器設(shè)備檢驗的車輛,用制動穩(wěn)定性來判定制動性能。
C、制動臺前后地面的附著系數(shù)應(yīng)不小于0.7。
D、可采取相關(guān)措施防止被檢車輛在滾筒反力式制動檢驗臺上后移,以適應(yīng)制動檢測需要。
A、2015年3月1日
B、2015年5月1日
C、2016年3月1日
D、2017年4月1日
A、號牌號碼/車輛類型
B、車輛識別代號和發(fā)動機號碼
C、外廓尺寸
D、車輛顏色和外形
A、測速時車輛前、后方及驅(qū)動輪兩旁不準站立人員。
B、以40km/h的速度快速駛過車速表檢驗臺。
C、對于不能在車速表檢驗臺上檢驗的車輛,只需在底盤動態(tài)檢驗時定性判斷其車速表工作是否正常即可。
D、檢驗結(jié)束后,不可采取任何緊急制動措施使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動。
最新試題
()標準規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測量方法。
加載減速法對制動預(yù)檢不符合要求()
加載減速法測試對車輛儀表預(yù)檢,下列哪些不能進行檢測?()
排氣中碳氫化合物(HC)的體積百萬分數(shù)以()表示。
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加載減速法測功機限位要求有()
《關(guān)于進一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》中,鼓勵鼓勵機動車排放檢驗機構(gòu)和安全技術(shù)檢驗機構(gòu)設(shè)在同一地點,()。
發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至()的發(fā)動機最大凈功率轉(zhuǎn)速,運轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。
加載減速法測試對車輛驅(qū)動軸和輪胎預(yù)檢,下列哪些不能進行檢測?()
OBD檢查數(shù)據(jù)項中車輛信息包括()