A、測速時車輛前、后方及驅(qū)動輪兩旁不準(zhǔn)站立人員。
B、以40km/h的速度快速駛過車速表檢驗臺。
C、對于不能在車速表檢驗臺上檢驗的車輛，只需在底盤動態(tài)檢驗時定性判斷其車速表工作是否正常即可。
D、檢驗結(jié)束后，不可采取任何緊急制動措施使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動。
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A、后視鏡
B、車輪兩側(cè)
C、任何部位（不計入車寬的部位除外）
D、貨箱
A、安全裝置檢查
B、底盤動態(tài)檢驗和車輛底盤部件檢查
C、車輛特征參數(shù)檢查
D、底盤動態(tài)檢驗
A、所有檢驗項
B、不合格項
C、合格項
D、缺少項
A、所有檢驗項
B、不合格項
C、合格項
D、缺少項
A、數(shù)量、位置、光色是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
B、前照燈工作是否正常
C、前照燈的遠、近光光束變換功能是否正常
D、是否安裝有遮擋外部照明和信號裝置透光面的裝置
最新試題
縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將機動車排氣污染防治納入道路與交通規(guī)劃，大力發(fā)展公共交通，鼓勵、支持使用清潔能源的機動車和節(jié)能型低污染排放機動車的（）
加載減速檢測結(jié)果有（）
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測試不合格。
底盤測功機主要由（）等組成，用來模擬車輛行駛的道路阻力。
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速，但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于（）。
林格曼煙度法儀器和設(shè)備有（）
加載減速法測試對車輛儀表預(yù)檢，下列哪些不能進行檢測？（）
應(yīng)保證車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有（）。
（）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測量方法。
對四沖程發(fā)動機不小于（），則測量的一氧化碳濃度值無需進行修正。