單項(xiàng)選擇題氣制動(dòng)系統(tǒng)主要由供氣設(shè)備、制動(dòng)控制單元（）微機(jī)控制單元和防滑系統(tǒng)組成。
A.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
B.電動(dòng)機(jī)
C.制動(dòng)電阻箱
D.單元制動(dòng)機(jī)
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2.單項(xiàng)選擇題城軌車輛實(shí)施程序制動(dòng)要求：在制動(dòng)力未達(dá)到其指令的75％，同時(shí)在粘著力允許的條件下用足電制動(dòng)（）。
A.50
B.60
C.70
D.75
5.單項(xiàng)選擇題城軌車輛實(shí)施電制動(dòng)時(shí)，當(dāng)反饋（）不能被其他車輛吸收時(shí)，馬上轉(zhuǎn)變成電阻制動(dòng)。
A.熱能
B.電能
C.電壓
D.電流
最新試題
按下指示燈測(cè)試按鈕，SIBASKLIP（）將檢測(cè)到一個(gè)高電平。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）由SIBASKLIP控制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
切除車門(mén)時(shí)，車門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)導(dǎo)致車門(mén)解鎖繼電器失電，從而將車門(mén)鎖死。
題型：判斷題
車門(mén)控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
題型：判斷題
ADU面板顯示的（）的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ATP旁路未切除時(shí)，ATP使得車門(mén)解鎖繼電器得電。
題型：判斷題
司機(jī)閱讀燈供電回路未串聯(lián)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按下指示燈測(cè)試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
題型：判斷題
ATP旁路時(shí)，按下列車開(kāi)門(mén)按鈕使車門(mén)解鎖繼電器得電，使門(mén)鉤解鎖。
題型：判斷題