單項選擇題城軌車輛實施電制動時，當反饋（）不能被其他車輛吸收時，馬上轉變成電阻制動。
A.熱能
B.電能
C.電壓
D.電流
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3.多項選擇題氣制動控制單元（BCU）的主要組成部分包括（）
A.模擬轉換閥
B.緊急電磁閥
C.限壓閥
D.中繼閥
E.壓力開關H
4.單項選擇題國標中，我國鐵道車輛的輪對內側距為（）
A.1353±2mm
B.1355±2mm
C.1356±3mm
D.1358±1mm
最新試題
當安全疏散門某個行程開關出現(xiàn)故障，司機將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器（）
題型：單項選擇題
按下指示燈測試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測到一個（）
題型：單項選擇題
司機按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥得電。
題型：判斷題
司機閱讀燈供電回路未串聯(lián)（）
題型：單項選擇題
ATP旁路時，按下列車關門按鈕使車門解鎖繼電器（），使門鉤復位。
題型：單項選擇題
選擇ATP模式時，自動駕駛轉換繼電器得電。
題型：判斷題
ADU面板顯示的（）的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型：單項選擇題
切除車門時，車門切除行程開關的常閉觸點（）導致車門解鎖繼電器（），從而將車門鎖死。
題型：單項選擇題
ATP旁路時，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器得電，使門鉤解鎖。
題型：判斷題
ATP旁路時，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器（）使門鉤解鎖。
題型：單項選擇題