A.使車(chē)在最高運(yùn)行速度和各種允許載重情況下安全運(yùn)行
B.既要有足夠的強(qiáng)度又要自重輕，以減少車(chē)輛通過(guò)不平坦線路時(shí)，輪對(duì)和線路的相互作用力
C.具有某些彈性，以緩和與線路作用產(chǎn)生作用力并減少噪聲
D.運(yùn)行阻力小，軸頸和車(chē)輪踏面的耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)
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A.TFX1
B.SAB
C.MS730CP
D.KNORR
A.車(chē)輛燃軸或重要部件損壞
B.列車(chē)發(fā)生火災(zāi)
C.能判斷司機(jī)不顧停車(chē)信號(hào)，列車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行
D.列車(chē)無(wú)任何信號(hào)指示，進(jìn)入不應(yīng)該進(jìn)入的地段或車(chē)站
A.構(gòu)架、輪對(duì)軸箱定位裝置
B.中央懸掛裝置、盤(pán)形制動(dòng)裝置
C.軸溫報(bào)警及接地裝置
D.側(cè)架
A.車(chē)輛發(fā)生故障，影響列車(chē)安全運(yùn)行
B.發(fā)生一般事故
C.車(chē)輛設(shè)備發(fā)生故障
D.在對(duì)方車(chē)站停留或在途中停留時(shí)車(chē)輛配件被盜，危及行車(chē)安全
A.轉(zhuǎn)向架相對(duì)于車(chē)體的回轉(zhuǎn)依靠牽引桿端部節(jié)點(diǎn)中橡膠的彈性變形
B.轉(zhuǎn)向架橫向（垂向）移動(dòng)時(shí)的回復(fù)力，除依靠空氣彈簧橫向（垂向）剛度及兩拉桿兩端橡膠節(jié)點(diǎn)的剛度
C.牽引裝置內(nèi)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)部分，為無(wú)磨耗結(jié)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)向架和車(chē)體的分離應(yīng)先拆卸牽引桿兩端螺栓
最新試題
DC48V堿性蓄電池每?jī)稍露葘ｍ?xiàng)檢修作業(yè)時(shí)，檢查電池箱保險(xiǎn)，（）。
DC600V供電列車(chē)供電請(qǐng)求和車(chē)端電氣連接裝置專項(xiàng)檢修作業(yè)時(shí)，檢查列車(chē)兩端DC600V電力座接線端子是否（）。
客車(chē)車(chē)體配線基本上可分為三部分，即車(chē)下配線、（）。
DC600V提速客車(chē)塞拉門(mén)動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過(guò)程中在車(chē)內(nèi)開(kāi)啟隔離鎖，在有電有氣狀態(tài)下，操作門(mén)內(nèi)電控操作開(kāi)關(guān)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
DC600V提速客車(chē)溫水箱動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，確認(rèn)“缺水保護(hù)”及“防干燒保護(hù)”功能有效的需要操作是（）。
客車(chē)轉(zhuǎn)向架的基本作用與要求有（）。
空調(diào)客車(chē)登頂季度檢查（庫(kù)電）作業(yè)時(shí)，檢查空調(diào)機(jī)組蓋板、軟風(fēng)道防護(hù)罩狀態(tài)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
下列屬于站折旅客列車(chē)技術(shù)檢查作業(yè)范圍的有哪些？（）
AC380V空調(diào)客車(chē)電源柜動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過(guò)程中，按下模擬漏電測(cè)試按鈕后，（）。
更換209型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧時(shí)，不需要拆下油壓減振器。