A.TFX1
B.SAB
C.MS730CP
D.KNORR
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A.車輛燃軸或重要部件損壞
B.列車發(fā)生火災(zāi)
C.能判斷司機(jī)不顧停車信號，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行
D.列車無任何信號指示，進(jìn)入不應(yīng)該進(jìn)入的地段或車站
A.構(gòu)架、輪對軸箱定位裝置
B.中央懸掛裝置、盤形制動裝置
C.軸溫報(bào)警及接地裝置
D.側(cè)架
A.車輛發(fā)生故障，影響列車安全運(yùn)行
B.發(fā)生一般事故
C.車輛設(shè)備發(fā)生故障
D.在對方車站停留或在途中停留時車輛配件被盜，危及行車安全
A.轉(zhuǎn)向架相對于車體的回轉(zhuǎn)依靠牽引桿端部節(jié)點(diǎn)中橡膠的彈性變形
B.轉(zhuǎn)向架橫向（垂向）移動時的回復(fù)力，除依靠空氣彈簧橫向（垂向）剛度及兩拉桿兩端橡膠節(jié)點(diǎn)的剛度
C.牽引裝置內(nèi)無相對滑動部分，為無磨耗結(jié)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)向架和車體的分離應(yīng)先拆卸牽引桿兩端螺栓
A.調(diào)整閥體
B.液壓緩沖器
C.空氣節(jié)流閥
D.排氣閥
最新試題
25T型DC 600V快速客車車輛電氣配線按部位分（）兩大部分。
車輛振動基本形式，通常把（）振動稱為垂直振動。
DC600V快速客車照明燈具動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時，各型燈具須（）。
DC600V快速客車信息顯示系統(tǒng)動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中主控站檢查的質(zhì)量要求有（）。
25T型客車具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能，通過列車級監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時查詢?nèi)兴锌蛙嚨模ǎ?、軸報(bào)器、車門系統(tǒng)、煙火報(bào)警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對全列進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制。
下列屬于站折旅客列車技術(shù)檢查作業(yè)范圍的有哪些？（）
DC600V快速客車廢排風(fēng)機(jī)（排氣扇）動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時需要確認(rèn)廢排風(fēng)機(jī)（排氣扇）（）。
針對單逆變車型，DC600V車下電源專項(xiàng)檢修作業(yè)時需要做的動態(tài)試驗(yàn)有（）。
AC380V空調(diào)客車電源柜動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中，按下模擬漏電測試按鈕后，（）。
DC48V堿性蓄電池每兩月度專項(xiàng)檢修作業(yè)時，檢查電池箱保險，（）。