A.車(chē)輛發(fā)生故障，影響列車(chē)安全運(yùn)行
B.發(fā)生一般事故
C.車(chē)輛設(shè)備發(fā)生故障
D.在對(duì)方車(chē)站停留或在途中停留時(shí)車(chē)輛配件被盜，危及行車(chē)安全
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A.轉(zhuǎn)向架相對(duì)于車(chē)體的回轉(zhuǎn)依靠牽引桿端部節(jié)點(diǎn)中橡膠的彈性變形
B.轉(zhuǎn)向架橫向（垂向）移動(dòng)時(shí)的回復(fù)力，除依靠空氣彈簧橫向（垂向）剛度及兩拉桿兩端橡膠節(jié)點(diǎn)的剛度
C.牽引裝置內(nèi)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)部分，為無(wú)磨耗結(jié)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)向架和車(chē)體的分離應(yīng)先拆卸牽引桿兩端螺栓
A.調(diào)整閥體
B.液壓緩沖器
C.空氣節(jié)流閥
D.排氣閥
A.1根扭桿
B.2個(gè)扭臂
C.1個(gè)可調(diào)節(jié)連桿
D.2個(gè)固定連桿
A.上蓋組成
B.橡膠囊
C.支承塊
D.可調(diào)阻尼節(jié)流閥
A.空氣彈簧本體
B.附加空氣室
C.限壓閥
D.高度調(diào)整閥
最新試題
中央懸掛裝置有空氣彈簧、（）、安全鋼絲繩等。
車(chē)輛自身結(jié)構(gòu)狀態(tài)有（）因素造成車(chē)輛振動(dòng)。
客車(chē)整修時(shí)對(duì)電扇安裝的質(zhì)量要求正確的是（）。
車(chē)輛振動(dòng)基本形式，通常把（）振動(dòng)稱(chēng)為垂直振動(dòng)。
更換空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)作業(yè)過(guò)程中新通風(fēng)機(jī)安裝前需要（）。
DC600V快速客車(chē)廢排風(fēng)機(jī)（排氣扇）動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)需要確認(rèn)廢排風(fēng)機(jī)（排氣扇）（）。
針對(duì)單逆變車(chē)型，DC600V車(chē)下電源專(zhuān)項(xiàng)檢修作業(yè)時(shí)需要做的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)有（）。
DC600V提速客車(chē)自動(dòng)內(nèi)端門(mén)動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，殘疾人衛(wèi)生間自動(dòng)內(nèi)端門(mén)觸摸開(kāi)關(guān)可以（）。
15號(hào)車(chē)鉤更換結(jié)束時(shí)，應(yīng)試驗(yàn)車(chē)鉤三態(tài)的作用狀態(tài)是否良好。
25T型客車(chē)具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能，通過(guò)列車(chē)級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查詢(xún)?nèi)兴锌蛙?chē)的（）、軸報(bào)器、車(chē)門(mén)系統(tǒng)、煙火報(bào)警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對(duì)全列進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制。