A.構(gòu)架、輪對軸箱定位裝置
B.中央懸掛裝置、盤形制動裝置
C.軸溫報警及接地裝置
D.側(cè)架
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A.車輛發(fā)生故障,影響列車安全運行
B.發(fā)生一般事故
C.車輛設(shè)備發(fā)生故障
D.在對方車站停留或在途中停留時車輛配件被盜,危及行車安全
A.轉(zhuǎn)向架相對于車體的回轉(zhuǎn)依靠牽引桿端部節(jié)點中橡膠的彈性變形
B.轉(zhuǎn)向架橫向(垂向)移動時的回復(fù)力,除依靠空氣彈簧橫向(垂向)剛度及兩拉桿兩端橡膠節(jié)點的剛度
C.牽引裝置內(nèi)無相對滑動部分,為無磨耗結(jié)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)向架和車體的分離應(yīng)先拆卸牽引桿兩端螺栓
A.調(diào)整閥體
B.液壓緩沖器
C.空氣節(jié)流閥
D.排氣閥
A.1根扭桿
B.2個扭臂
C.1個可調(diào)節(jié)連桿
D.2個固定連桿
A.上蓋組成
B.橡膠囊
C.支承塊
D.可調(diào)阻尼節(jié)流閥
最新試題
更換空調(diào)機組通風(fēng)機作業(yè)過程中新通風(fēng)機安裝前需要()。
DC600V快速客車照明燈具動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時,各型燈具須()。
電空閥座體上的充氣止回閥閥口有損傷或被異物墊住時,有可能造成104電空制動機在制動位保壓保不住。
DC600V供電列車供電請求和車端電氣連接裝置專項檢修作業(yè)時,檢查列車兩端DC600V電力座接線端子是否()。
空調(diào)機組秋季整修作業(yè)時,以下質(zhì)量要求正確的是()。
客車車體配線基本上可分為三部分,即車下配線、()。
DC600V提速客車溫水箱動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時,確認(rèn)“缺水保護(hù)”及“防干燒保護(hù)”功能有效的需要操作是()。
列車運行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán),造成自然緩解時,可關(guān)門排風(fēng),將該電磁閥反裝,切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路,然后開門通風(fēng),恢復(fù)運行。
分配閥主活塞脹圈周圍漏泄,不能使車輛產(chǎn)生緩解不良故障。
25T型DC 600V快速客車車輛電氣配線按部位分()兩大部分。