A．設(shè)置縱向隔壁
B．設(shè)置托盤
C．艙口蓋固定裝置
D．散谷表面上堆貨
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A．水平地或盡可能水平地設(shè)置
B．與水平線之間的夾角不超過45°
C．與水平線之間的夾角不超過30°
D．與水平線之間的夾角不小于45°
A．GM
B．KG
C．谷物種類
D．排水量
A．谷物種類
B．谷物密度
C．艙內(nèi)谷物體積
D．谷物積載因數(shù)
A.谷物種類
B.谷物密度
C.艙內(nèi)谷物重心位置的取法
D.A、B、C均是
A．僅各貨艙谷物移動橫向傾側(cè)力矩
B．僅各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側(cè)力矩
C．各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側(cè)力矩
D．僅滿載艙谷物移動橫向傾側(cè)力矩
最新試題
1974年的《SOLAS》關(guān)于散糧穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側(cè)模型中規(guī)定，部分裝載艙按谷面傾側(cè)（），未經(jīng)平艙的滿載艙按谷面傾側(cè)（）來計算谷物移動傾側(cè)體積矩。
谷物傾側(cè)力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線，其斜率為（）。
滿載谷物艙的谷物移動傾側(cè)力矩的大小與（）無關(guān)
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)（）。
剩余靜穩(wěn)性力臂法是以GZ’40代替（）計算的一種方便方法。
《法定規(guī)則》對國內(nèi)沿海航行的散糧船的穩(wěn)性要求中，當船舶具備谷物橫向傾側(cè)體積矩MH資料時，則經(jīng)平艙的滿載艙的傾側(cè)總體積MH′取為（）。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船由于谷物移動所引起的船舶橫傾角應(yīng)（）。
我國《法定規(guī)則》關(guān)于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側(cè)模型中規(guī)定：部分裝艙按谷面傾側(cè)（），滿載艙按谷面傾側(cè)（）來計算谷物移動傾側(cè)體積矩。
用作圖法求得的由于谷物移動引起的船舶橫傾角比由公式法求得的值（）。
散糧船中，由于谷物移動引起的橫傾角與（）無關(guān)。