單項(xiàng)選擇題滿載谷物艙的谷物移動(dòng)傾側(cè)體積矩的大?。ǎ┡c有關(guān)。

A.谷物種類
B.谷物密度
C.艙內(nèi)谷物重心位置的取法
D.A、B、C均是


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1.單項(xiàng)選擇題按照1974年《SOLAS》在計(jì)算散糧船穩(wěn)性,谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩包括()。

A.僅各貨艙谷物移動(dòng)橫向傾側(cè)力矩
B.僅各貨艙谷物移動(dòng)橫向和垂向傾側(cè)力矩
C.各貨艙谷物移動(dòng)橫向和垂向傾側(cè)力矩
D.僅滿載艙谷物移動(dòng)橫向傾側(cè)力矩

2.單項(xiàng)選擇題按照1969年《等效條例》,在計(jì)算散糧船穩(wěn)性時(shí),谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩包括()。

A.僅各貨艙谷物移動(dòng)橫向傾側(cè)力矩
B.僅各貨艙谷物移動(dòng)橫向和垂向傾側(cè)力矩
C.各貨艙谷物移動(dòng)橫向和垂向傾側(cè)力矩
D.僅滿載艙谷物移動(dòng)橫向傾側(cè)力矩

3.單項(xiàng)選擇題部分裝載船的谷物移動(dòng)傾側(cè)體積與艙內(nèi)谷物的()有關(guān)。

A.顆粒大小
B.積載因數(shù)
C.裝艙深度
D.種類

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)1980年《SOLAS》對散裝船進(jìn)行穩(wěn)性校核時(shí),若谷物裝載艙為部分艙,則()。

A.MH′=1.00MH
B.MH′=1.06MH
C.MH′=1.12MH
D.MH′與MH無關(guān)
(MH′——谷物移動(dòng)傾側(cè)總體積矩;MH——谷物移動(dòng)橫向體積矩)

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)1979年《SOAS》對散裝船進(jìn)行穩(wěn)性校核時(shí),若滿載艙內(nèi)谷物重心取在谷物艙容中心處,則() 。

A.MH′=1.00MH
B.MH′=1.06MH
C.MH′=1.12MH
D.MH′與MH無關(guān)
(MH′——谷物移動(dòng)傾側(cè)總體積矩;MH——谷物移動(dòng)橫向體積矩)

最新試題

用作圖法求得的由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角比由公式法求得的值()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于散裝谷物的裝載方式,以下()對船舶穩(wěn)性的不利影響最小。

題型:單項(xiàng)選擇題

谷物移動(dòng)產(chǎn)生的傾側(cè)力矩小于其相應(yīng)的許用傾側(cè)力矩,則船舶GM()。

題型:單項(xiàng)選擇題

散裝谷物船舶裝貨之前,做好貨艙的清潔和準(zhǔn)備工作時(shí)獲得()的重要一環(huán)。

題型:單項(xiàng)選擇題

散裝谷物船的極限靜傾角為38°,則其最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應(yīng)角()38°。

題型:單項(xiàng)選擇題

某船為1996年新造散裝谷物船舶,某航次其甲板邊緣入水角22°,則根據(jù)規(guī)則規(guī)定,由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫角應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于散裝谷物的裝載方式,以下()對船舶穩(wěn)性的不利影響最大.

題型:單項(xiàng)選擇題

在散裝谷物船舶的矩形貨艙內(nèi)設(shè)置一道縱向隔壁,其谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩值將變?yōu)樵瓉碇档模ǎ?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

散糧船止移裝置中的拉索在使用時(shí)應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

熏艙開始前應(yīng)做到()。①對照船員名單,除值班人員外確信其他船員全部離船;②值班人員應(yīng)集中于安全場所;③采用硫磺熏艙時(shí)準(zhǔn)備好消防器材;④系帶浮筒或錨泊薰艙時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備好救生艇以防萬一;⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號,嚴(yán)禁無關(guān)人員登船。

題型:單項(xiàng)選擇題