多項選擇題按下柴油機啟動按鈕1QA,45~60s后,QC吸合,啟動發(fā)電機QF不轉的原因可能是()
A.QC主觸頭接觸不良
B.QF電機故障
C.未閉合輔助發(fā)電開關5K
D.無法確定
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1.單項選擇題按下柴油機啟動按鈕1QA,QBD轉,45~60s后,QC不吸合的原因可能是()
A.1SJ故障
B.2SJ故障
C.3SJ故障
D.4SJ故障
2.多項選擇題按下柴油機啟動按鈕1QA,啟動機油泵接觸器QBC不吸合的原因可能是()
A.未閉合3K
B.RBC常閉觸頭斷開
C.盤車機構未脫開
D.以上說法均不對
3.多項選擇題按下燃油泵開關4K,RBC吸合,RBD不轉的原因可能是()
A.3DZ或4DZ跳開
B.RBC主觸頭虛接
C.油箱內無燃油
D.沒有斷開3K
4.多項選擇題按下燃油泵開關4K,燃油泵接觸器RBC不吸合的原因可能是()
A.4K接觸不良
B.主手柄不在0位
C.RBC線圈燒損
D.不能確定
5.多項選擇題甩車時,按下1QA柴油機不甩車的原因可能是()
A.未閉合3K
B.QF本身故障
C.1SJ故障
D.主手柄未在零位
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最新試題
喘振會使空氣進口壓力、流量急劇跳變,進氣管壓力不穩(wěn)定又會造成柴油機轉速不穩(wěn)定,增壓器機體振動動,甚至造成增壓器破損。
題型:判斷題
增壓器進氣道帆布過松時,易造成增壓器喘振。
題型:判斷題
加裝切控閥后的機車,其緊急制動作用特性不變。
題型:判斷題
列車制動過程中,總壓縮力R與列車編組輛數n的平方及一輛車的長度L成正比。
題型:判斷題
三級管的好壞不能通過用萬用表測量發(fā)身極的正向、反向電阻來判別。
題型:判斷題
通過未標明的減速地點標時,列車速度不得超過30km/h。
題型:判斷題
裝有103型、104型分配閥的間接作用式制動機的車輛在常用制動時,制動缸壓力=3.25×制動管減壓量-100。
題型:判斷題
絕對壓力等于表壓力與大氣壓力之和。
題型:判斷題
裝有ZY3000型內燃機車微機控制系統(tǒng)的機車,若LUCK的A組和B組都加不上載,可使用操縱臺上的應急加載開關加載,維持機車運行。
題型:判斷題
裝有120型分配閥的直接作用式制動機的車輛在常用制動時,制動缸壓力=3.25×制動管減壓量-100。
題型:判斷題