遇機(jī)車不換向時，可利用1-6GK判斷出1-6C反聯(lián)鎖是否虛接。

列車速度增高，磨擦系數(shù)增大。

列車制動過程中，總壓縮力R與列車編組輛數(shù)n的平方及一輛車的長度L成正比。

裝有103型、104型分配閥的間接作用式制動機(jī)的車輛在常用制動時，制動缸壓力=3.25×制動管減壓量-100。

靠柴油機(jī)側(cè)的冷卻風(fēng)扇為低溫風(fēng)扇，而靠Ⅱ室的冷卻風(fēng)扇為高溫風(fēng)扇。

確認(rèn)QF電機(jī)是否發(fā)電，可以利用手按2QA，如果6XD燈亮，說明QF發(fā)電正常，6XD燈不亮，則說明QF有可能未發(fā)電。

使用固定發(fā)電時，輔助發(fā)電機(jī)始終發(fā)出105v電壓。

裝有ZY3000型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)的機(jī)車，若LUCK的A組和B組都加不上載，可使用操縱臺上的應(yīng)急加載開關(guān)加載，維持機(jī)車運(yùn)行。

通過未標(biāo)明的減速地點(diǎn)標(biāo)時，列車速度不得超過30km/h。

將DK置于中立位，用任意一燈觸主電路，另一燈觸地，兩燈不亮，即可說明主回路無接地故障。