蛇形運(yùn)動(dòng)是鐵路機(jī)車車輛特有的運(yùn)動(dòng)。

增壓器進(jìn)氣道帆布過松時(shí)，易造成增壓器喘振。

列車速度增高，磨擦系數(shù)增大。

運(yùn)行中，通風(fēng)機(jī)發(fā)出嘯叫聲，并拌有振動(dòng)可能是軸承缺油，發(fā)生干磨擦造成的。

渦輪增壓器的油封和軸承座間墊片泄漏，進(jìn)油道工藝孔泄漏，將造成壓氣端竄油。

均衡風(fēng)缸排風(fēng)時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)增加空走時(shí)間，延長(zhǎng)制動(dòng)距離。

三級(jí)管的好壞不能通過用萬用表測(cè)量發(fā)身極的正向、反向電阻來判別。

絕對(duì)壓力等于表壓力與大氣壓力之和。

一般電阻與導(dǎo)體長(zhǎng)度成正比，與導(dǎo)體截面成反比。

防止?fàn)恳妱?dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火的主要措施有要注意牽引電動(dòng)機(jī)的負(fù)載變化，二級(jí)反向過渡后應(yīng)特別注意。