鐵路供電調(diào)度章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題高速鐵路牽引變電所檢修作業(yè)時，牽引變電所工長或值守人員要隨時巡視作業(yè)地點，了解工作情況，發(fā)現(xiàn)不安全情況要及時提出，若屬危及人身、行車、設(shè)備安全的緊急情況時，有權(quán)制止其作業(yè)，收回工作票，令其撤出作業(yè)地點。

2 鐵路電力檢修作業(yè)的倒閘作業(yè)票應(yīng)保存（）。

3 高速鐵路牽引變電所在事故情況下允許的變壓器過負(fù)荷100%的持續(xù)時間為（）分鐘。

4 設(shè)備故障的調(diào)查處理，應(yīng)以事實為依據(jù)，以（）為準(zhǔn)繩。

5 為避免變壓器勵磁涌流造成差動保護誤動作，引入了（）保護。

6.判斷題《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，行車設(shè)備故障耽誤本列客運列車1小時以上，或耽誤本列貨運列車2小時以上，屬于D21類鐵路交通一般事故。

7.判斷題普速鐵路接觸網(wǎng)搶修車輛應(yīng)按救援列車辦理。

8.判斷題道岔經(jīng)常保持向某一線路開通的位置稱為定位，向另一線路開通的位置稱為反位。

9 接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)配置2臺接觸網(wǎng)作業(yè)車、（），以保證當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車無法及時到達故障現(xiàn)場時，人員、機具能先行到達。

10 普速鐵路，六跨關(guān)節(jié)式電分相（僅前進方面斷口有遠(yuǎn)動GK），電力機車停在分相3區(qū)，可優(yōu)先采?。ǎ?br />