單項(xiàng)選擇題車(chē)站內(nèi)的里程丈量，應(yīng)沿（）進(jìn)行。當(dāng)車(chē)站為鴛鴦股道布設(shè)時(shí)，應(yīng)從車(chē)站中心轉(zhuǎn)入另一股道連續(xù)丈量并推算里程。
A.正線
B.上行線右股
C.支線
D.聯(lián)絡(luò)線
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1.多項(xiàng)選擇題道岔號(hào)是轍叉角的余切，一般采用下列兩種方法測(cè)定（）
A.步量法
B.丈量法
C.目測(cè)法
2.單項(xiàng)選擇題站場(chǎng)地形的比例尺一般為（），對(duì)于大型站場(chǎng)亦可按1︰1000測(cè)繪。
A.1︰2000
B.1：500
C.1：200
D.1：600
3.單項(xiàng)選擇題在線路橫斷面圖的繪制中一般情況下水平比例尺和垂直比例尺的關(guān)系是（）。
A.一樣
B.2倍
C.5倍
D.10倍
4.單項(xiàng)選擇題線路高程測(cè)量時(shí)速160KM/H及以下時(shí)，較差在（）以?xún)?nèi)以第一為準(zhǔn)。
A.20MM
B.5MM
C.10MM
D.40MM
5.單項(xiàng)選擇題鐵路距離丈量可以采用沿軌道中心丈量、（），沿著路肩丈量。
A.直線上沿著左股鋼軌頂丈量
B.直線上沿著右股鋼軌頂丈量
C.直線上沿著右股鋼軌底丈量
D.直線上沿著左股鋼軌底丈量
最新試題
四等導(dǎo)線測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
絕對(duì)定位又稱(chēng)（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱(chēng)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雙面水準(zhǔn)尺中，以下說(shuō)法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說(shuō)明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題