A.鐵路工程施工控制網(wǎng)
B.橋梁施工控制網(wǎng)
C.公路工程施工控制網(wǎng)
D.GPS網(wǎng)
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A.理論最高水位
B.多年平均高水位
C.平均低水位
D.多年平均水位
A.平面中誤差
B.點(diǎn)位中誤差
C.高程中誤差
D.距離偏差
A.雙面尺黑面是由零開始分劃和注記
B.雙面尺黑面尺是由4.687m開始分劃和注記
C.雙面尺紅面尺是由零開始分劃和注記
D.雙面尺紅面尺都是由4787m開始分劃和注記
A.1195.91m
B.1201.05m
C.1362.59m
D.1357.45m
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
最新試題
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的日常保養(yǎng)中,一般使用()擦拭鏡片。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于()。
RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。