A.低溫啟動是否出現(xiàn)積炭缺火
B.怠速發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定
C.高速高負(fù)荷是否出現(xiàn)爆震
D.低速高負(fù)荷是否出現(xiàn)早燃
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A.傳統(tǒng)點(diǎn)火
B.電感蓄能點(diǎn)火
C.電子點(diǎn)火
D.無鑰匙點(diǎn)火
A.泵體更為緊湊
B.噪音更低
C.效率更高
D.成本更低
A.壽命更長
B.成本更低
C.黏度對溫度的穩(wěn)定性更好
D.產(chǎn)量更高
A.機(jī)油黏度更高
B.機(jī)油黏度更低
C.低溫流動性更好
D.低溫流動性更差
A.合適的黏度
B.優(yōu)良的散熱性
C.氧化安定性
D.強(qiáng)烈的清凈分散性
最新試題
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
活塞是一個(gè)完全對稱的零件，安裝時(shí)沒有方向性。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號對正。
后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。