A.能夠?qū)崿F(xiàn)200MPa的高壓噴射
B.噴油壓力不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油量的影響
C.噴油器為機(jī)械式
D.噴油泵和噴油嘴做成一體,取消了高壓油泵和噴油嘴之間的高壓油管
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壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()
①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響
②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)
③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油
④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
A.②.③.④
B.①.②.④
C.①.②.③.④
D.③.④
A.能限制柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定怠速,也能對(duì)柴油機(jī)工作范圍內(nèi)的任何轉(zhuǎn)速進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)
B.只限制柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速,防止飛車
C.只限制柴油機(jī)最低轉(zhuǎn)速,防止穩(wěn)定熄火
D.只限制柴油機(jī)最高和最低轉(zhuǎn)速,防止飛車和穩(wěn)定怠速
A.供油均勻性好,供油調(diào)節(jié)方便
B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,零件數(shù)少,體積小,重量輕
C.循環(huán)供油量大
D.故障少,易維修
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車,描述正確的是()
①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置
②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,改變其有效行程即改變了供油量
③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻
④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
A.①.②.③.④
B.①.②.③
C.①.②
D.①.③.④
A.不易冒黑煙
B.速度快,所以轉(zhuǎn)速就較快
C.較柔和,振動(dòng).噪聲大小
D.多了緩燃期
最新試題
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。