壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）
①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉速.噴油量等的影響
②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調節(jié)
③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油
④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
A.②.③.④
B.①.②.④
C.①.②.③.④
D.③.④
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A.能限制柴油機最高轉速和穩(wěn)定怠速，也能對柴油機工作范圍內的任何轉速進行自動調節(jié)
B.只限制柴油機最高轉速，防止飛車
C.只限制柴油機最低轉速，防止穩(wěn)定熄火
D.只限制柴油機最高和最低轉速，防止飛車和穩(wěn)定怠速
A.供油均勻性好，供油調節(jié)方便
B.結構簡單，零件數少，體積小，重量輕
C.循環(huán)供油量大
D.故障少，易維修
對于機械噴射的柴油機或汽車，描述正確的是（）
①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置
②柱塞相對于套筒轉動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量
③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻
④四沖程柴油機，噴油泵凸輪軸轉速與曲軸轉速相同
A.①.②.③.④
B.①.②.③
C.①.②
D.①.③.④
A.不易冒黑煙
B.速度快，所以轉速就較快
C.較柔和，振動.噪聲大小
D.多了緩燃期
按照高壓油路布置方式，柴油機燃油噴射系統(tǒng)包括（）
①泵-管-噴嘴系統(tǒng)
②直列柱塞式噴油泵系統(tǒng)
③單體泵系統(tǒng)或泵噴嘴系統(tǒng)
④分配式噴油泵系統(tǒng)
A.①.②.④
B.①.②.③.④
C.①.③
D.①.②.③
最新試題
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉一周向各缸的噴油器就供油一次。
安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。
關于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現。
柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調節(jié)器。
如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現嚴重“淹缸”現象。
單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現象，只是程度的輕重。
對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉矩擰緊氣缸螺栓都會導致氣缸體和氣缸蓋的變形。