A.在裝配時(shí)應(yīng)對(duì)軸承的松緊度進(jìn)行逐道檢查,防止曲軸軸頸與軸承之間的間隙盎
B.安裝定位油封前,應(yīng)檢查油封與曲軸是否同心
C.檢查油封松緊度是否適當(dāng)
D.檢查油封是否燒壞
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A.直流電動(dòng)機(jī)
B.交流電動(dòng)機(jī)
C.主動(dòng)齒輪
D.從動(dòng)齒輪
A.脈動(dòng)壓力進(jìn)入緩沖器時(shí),通過(guò)膜片傳給彈簧而被吸引,從而起到緩沖作用
B.脈動(dòng)壓力進(jìn)入調(diào)節(jié)器時(shí),通過(guò)膜片傳給彈簧而被吸引,從而起到緩沖作用
C.彈簧調(diào)節(jié)螺釘可以調(diào)節(jié)控制燃油壓力的大小
D.彈簧調(diào)節(jié)螺釘不可以調(diào)節(jié)控制燃油壓力的大小
A.發(fā)動(dòng)機(jī)量油尺、機(jī)油加油口蓋必須安裝到規(guī)定位置
B.進(jìn)氣軟管不能有破裂,喉箍要安裝緊固
C.真空管不能破裂、扭結(jié),也不能插錯(cuò)
D.噴油器應(yīng)安裝到位,密封圈完好
A.漏氣
B.影響噴油量
C.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),易熄火
D.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和加速性能差
A.松開(kāi)油箱上的加油蓋,釋放油箱中的蒸汽壓力
B.將三調(diào)節(jié)閥表-連接到燃油壓力檢測(cè)頭上,將另一端軟管裝入準(zhǔn)許的容器中
C.打開(kāi)三通油壓表的調(diào)節(jié)閥,系統(tǒng)中的燃油從燃油壓力檢測(cè)孔通過(guò)三通軟管流準(zhǔn)許的容器中
D.將燃油壓力表中殘留的燃油倒人垃圾中
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最新試題
對(duì)于四行程活塞,當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min,一個(gè)行程占()秒。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
進(jìn)、 排氣門(mén)的開(kāi)閉的速度取決于凸輪軸的()。
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
潤(rùn)滑系中旁通閥通常設(shè)置在()中。
?關(guān)于曲軸止推片,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于氣缸磨損,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
凸輪軸常用的定位方式有()。