A.設(shè)備管理由房建部門負責(zé)
B.設(shè)備管理由工務(wù)部門負責(zé)
C.治安管理由鐵路公安部門負責(zé)
D.治安管理由鐵路公安和地方公安共同負責(zé)
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A.現(xiàn)場防護人員應(yīng)站在維修地點附近不影響聽覺的處所
B.現(xiàn)場防護人員應(yīng)站在維修地點附近、且瞭望條件較好的地點進行防護
C.在天窗內(nèi)作業(yè)時,必須攜帶移動停車信號牌
D.在天窗內(nèi)作業(yè)時,顯示停車手信號
A.警沖標(biāo)
B.司機鳴笛標(biāo)
C.作業(yè)標(biāo)
D.減速地點標(biāo)
A.因施工等原因線路兩側(cè)臨時擺放的軌料,要碼放整齊,并進行必要的加固
B.線路兩側(cè)散落的舊軌料、廢土、廢渣應(yīng)及時清理
C.線路備用軌料應(yīng)在車站范圍內(nèi)碼放整齊
D.舊軌料必須存放在柵欄之外擺放整齊
A.某無縫線路實際鎖定軌溫左股22℃右股26℃
B.同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差8℃
C.夏季線路軌向嚴(yán)重不良,碎彎多
D.鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確
A.12.5m鋼軌地段,更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫不受限制
B.25m鋼軌地段,更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫限制范圍為(tz+20℃)~(tz-30℃)
C.特殊情況下,在軌溫限制范圍以外更換的25m鋼軌,必須在軌溫限制范圍以內(nèi)時調(diào)整軌縫,使其符合規(guī)定
D.25m鋼軌地段,最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū),如將軌縫值減小1~2mm,軌溫限制范圍相應(yīng)地降低3℃~7℃
最新試題
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中,其他站線的圓曲線正矢連續(xù)差是()mm。
靠近線路堆放的材料、機具應(yīng)放置在距離鋼軌頭部外側(cè)不小于()。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:原焊縫打磨后,不符合鋼軌打磨作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn),每處扣()分。
50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,一側(cè)肥邊不大于()。
60kg/m鋼軌普通線路混凝土枕碎石道床,線路鋼軌大修周期()Mt。
下列()屬于鐵路交通事故。
60kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,剝離掉塊深度小于(),長度不限。
60kg/m舊鋼軌三(整修前)級傷損限值,銹蝕后軌腰剩余厚度不小于()。
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中,正線的圓曲線正矢最大最小值差是()mm。
更換新道岔驗收標(biāo)準(zhǔn)中,無縫道岔位移不得大于()。