A.某無縫線路實際鎖定軌溫左股22℃右股26℃
B.同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差8℃
C.夏季線路軌向嚴重不良,碎彎多
D.鎖定軌溫不清楚或不準確
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A.12.5m鋼軌地段,更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫不受限制
B.25m鋼軌地段,更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫限制范圍為(tz+20℃)~(tz-30℃)
C.特殊情況下,在軌溫限制范圍以外更換的25m鋼軌,必須在軌溫限制范圍以內(nèi)時調(diào)整軌縫,使其符合規(guī)定
D.25m鋼軌地段,最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū),如將軌縫值減小1~2mm,軌溫限制范圍相應(yīng)地降低3℃~7℃
A.軌縫嚴重不均勻
B.25m鋼軌地段,每千米線路軌縫總誤差85mm
C.12.5m鋼軌地段,每千米線路軌縫總誤差154mm
D.絕緣接頭軌縫7mm
E.線路爬行量25mm
A.養(yǎng)路工機具、軌道檢查儀、道尺等,均必須有與軌道電路的絕緣裝置
B.取放工具、抬運金屬料具時,不得搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引入線或軌距桿
C.各類機具可不安裝絕緣裝置
D.取放工具可以搭接兩股鋼軌
A.折斷
B.變形
C.嚴重銹蝕
D.喪失固定立柱螺栓功能
A.線路允許速度大于160km/h時不應(yīng)小于70m
B.線路允許速度大于160km/h時困難條件下不應(yīng)小于50m
C.線路允許速度為120km/h(不含)~160km/h時不應(yīng)小于40m
D.線路允許速度為120km/h(不含)~160km/h時困難條件下不應(yīng)小于25m
最新試題
60kg/m鋼軌普通線路混凝土枕碎石道床,線路鋼軌大修周期()Mt。
50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,表面擦傷深度小于()。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:原焊縫打磨后,不符合鋼軌打磨作業(yè)驗收標準,每處扣()分。
下列屬于Ⅰ級維修項目的有()。
無縫線路鋪設(shè)驗收標準中,要求跨區(qū)間或全 區(qū)間無縫線路相鄰單元軌條的鎖定軌溫差不得大于()。
60kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,剝離掉塊深度小于(),長度不限。
靠近線路堆放的材料、機具應(yīng)放置在距離鋼軌頭部外側(cè)不小于()。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值,剝離掉塊深度小于0.5mm,長度小于()。
50kg/m舊鋼軌二級(整修前)傷損限值,低頭及壓堆小于()mm/m。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平的計劃維修標準為()。