船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應急事項時，可按應急計劃進行。

污染損害的法律責任屬結果責任制。

消防隊隊長一般由三副或水手長擔任。

大船使用的堵漏毯用鋼絲繩或鐵鏈作邊綱，中部可輔以小號鋼絲繩作經(jīng)緯，用至少兩層帆布作面縫制而成。

污染損害的法律責任屬于結果責任制。

油污事件中聯(lián)系人名單包括沿海國聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人。

戰(zhàn)區(qū)航行，應選用盡快駛過戰(zhàn)區(qū)的航向和航速，值班人員應加強了望和VHF守聽，做到及早發(fā)現(xiàn)、及早行動。

從事國際航行的干貨船無需配備“油污應急計劃”。

在消防應變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔任。

對擱淺的應急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴大船體破壞。