污染損害的法律責(zé)任屬于結(jié)果責(zé)任制。

造成船舶觸礁的原因主要有船舶操縱不當(dāng)，定位失誤、走錨或不可抗力。

對擱淺的應(yīng)急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴(kuò)大船體破壞。

船舶一旦發(fā)生污染，不論船方是否有過失，一概按污染損害后果承擔(dān)法律責(zé)任。

進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)前，應(yīng)根據(jù)船舶狀況做好物質(zhì)、人員、醫(yī)療和其他安全準(zhǔn)備工作。

從事國際航行的干貨船無需配備“油污應(yīng)急計劃”。

污染損害的法律責(zé)任屬結(jié)果責(zé)任制。

應(yīng)急直接關(guān)系著人命和財產(chǎn)及環(huán)境的損害程度，所以必須是迅速和有效的。

為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油，船長也應(yīng)立即向沿海國報告。

在消防應(yīng)變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔(dān)任。