A.物流一體化策略
B.產(chǎn)銷物結(jié)合化策略
C.物流及時(shí)化策略
D.物流共同化策略
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A.倉(cāng)儲(chǔ)管理
B.倉(cāng)庫(kù)管理
C.庫(kù)存管理
D.貨物管理
A.內(nèi)部
B.外部
C.倉(cāng)庫(kù)
D.車間
A.分銷商
B.用戶
C.制造商
D.供應(yīng)商
A.直觀判斷法
B.招標(biāo)法
C.協(xié)商選擇法
D.成本分析法
A.相同
B.不同
C.不確定
D.相似
最新試題
在傳統(tǒng)的生產(chǎn)計(jì)劃模式中，決策信息來(lái)自于（）。
供應(yīng)契約參數(shù)的類型包括（）。
供應(yīng)鏈環(huán)境下業(yè)務(wù)流程重構(gòu)的原則包括（）。
客戶定單分離點(diǎn)（Customer Order Decoupling Point，CODP）就是客戶訂單完成過(guò)程中（）開(kāi)始的那一點(diǎn)。
VMI的框架協(xié)議雖然是雙方簽訂，但（）處于主導(dǎo)地位。
電子采購(gòu)是由采購(gòu)方發(fā)起的一種采購(gòu)行為，是一種面對(duì)面的交易形式。
E–供應(yīng)鏈包括的三個(gè)基本元素是（）。
如果零售商處理剩余庫(kù)存的殘值高于供應(yīng)商處理剩余庫(kù)存的殘值，回購(gòu)的效率會(huì)降低。
緩解物料齊套比率差的方法是（）。
供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)來(lái)自其相鄰的上級(jí)企業(yè)信息進(jìn)行決策時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)。