判斷題當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的設(shè)備隱患時(shí)，不受天窗限制，立即按規(guī)定辦理要點(diǎn)手續(xù)，克服設(shè)備隱患。

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5.多項(xiàng)選擇題發(fā)生（）情形的直接責(zé)任者，必須退出高鐵和客車(chē)崗位。

A.造成客車(chē)一般B類(lèi)、C類(lèi)事故的。
B.高鐵發(fā)生列車(chē)占用丟失、線(xiàn)路設(shè)備故障未按規(guī)定處理放行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的。
C.不具備放行列車(chē)條件冒險(xiǎn)放行客車(chē)的。
D.客車(chē)徑路上的軌旁設(shè)備、防護(hù)設(shè)施、工具材料違規(guī)侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界的

最新試題

鐵總規(guī)定，錯(cuò)編、漏編或錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)IC卡臨時(shí)限速數(shù)據(jù)；錯(cuò)輸LKJ、ATP、CIR關(guān)鍵數(shù)據(jù)、控車(chē)模式，按觸犯“紅線(xiàn)”進(jìn)行考核。

題型：判斷題

電務(wù)基本安全制度中的“三不離”是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

高速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開(kāi)始前60分鐘，由駐站聯(lián)絡(luò)員車(chē)站行車(chē)室辦理登記要點(diǎn)手續(xù)。

題型：判斷題

電務(wù)基本安全制度中的“三不動(dòng)”是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述施工或維修作業(yè)完成設(shè)備試驗(yàn)時(shí)聯(lián)控用語(yǔ)。

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)施工各應(yīng)由何人擔(dān)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人？

題型：?jiǎn)柎痤}

設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車(chē)設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即通知列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站控制時(shí)為車(chē)站值班員），報(bào)告工長(zhǎng)、車(chē)間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù)；對(duì)暫時(shí)不能修復(fù)的，應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫(xiě)明行車(chē)限制條件。

題型：判斷題

哪些項(xiàng)目需納入高速鐵路Ⅰ級(jí)施工？

題型：?jiǎn)柎痤}

在中心操作方式下，調(diào)度終端具有信號(hào)設(shè)備的全部控制權(quán)，列車(chē)調(diào)度員對(duì)列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路均有操作權(quán)，車(chē)站對(duì)列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路也有操作權(quán)。

題型：判斷題

列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)裝備等級(jí)根據(jù)線(xiàn)路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)，250km/h鐵路宜采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)，300km/h及以上鐵路采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)。

題型：判斷題