以下關(guān)于辦理引導(dǎo)信號說法錯誤的是（）。

某站試用列車接近語言報警主機，臨時借用25Hz軌道電源，試用中出現(xiàn)電源變壓器冒煙燒損的故障，變壓器燒損的原因是（）。

某一架調(diào)車信號機，其外方接近區(qū)段（AG ）和內(nèi)方第一個區(qū)段（BG ）均為分路不良區(qū)段，該調(diào)車信號機開放后，在車列運行過程中突然出現(xiàn)了進路自動解鎖的異?，F(xiàn)象，以下可能的原因是（）。

下列對帶動道岔描述正確的是（）。

更換蛇管配線工時定額為每臺（）分鐘。

安裝軌端雙接續(xù)線，靠近魚尾板的塞釘孔，距離魚尾板邊緣應(yīng)為（）。

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機故障電流分析時限為當定、反位故障電流偏差超過（）時。

塞釘式軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度應(yīng)為露出軌腰（）mm。

四線制改變運行方向電路中若區(qū)間空閑，且甲乙兩站均未辦理發(fā)車、正常情況下，發(fā)車站處于吸起狀態(tài)的繼電器有（）。

進行輔助轉(zhuǎn)方操作，下列選項中電路不能完成轉(zhuǎn)方的是（）。