A．穩(wěn)定調(diào)速率
B．瞬時(shí)調(diào)速率
C．轉(zhuǎn)速波動(dòng)率
D．穩(wěn)定時(shí)間
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A．為了具有一定的穩(wěn)定調(diào)速率
B．使調(diào)速過(guò)程穩(wěn)定
C．使調(diào)速過(guò)程穩(wěn)定并恒速調(diào)節(jié)
D．達(dá)到恒速調(diào)節(jié)
A．保證一定的瞬時(shí)調(diào)速率δ1
B．保證穩(wěn)定時(shí)間
C．保證靈敏度要求
D．保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性
A．保證調(diào)節(jié)過(guò)程穩(wěn)定性
B．保證恒速調(diào)節(jié)
C．保證有差調(diào)節(jié)
D．保證穩(wěn)定時(shí)間符合規(guī)定
A．力平衡原理
B．力矩平衡原理
C．能量平衡原理
D．動(dòng)量平衡原理
A．調(diào)速?gòu)椈深A(yù)緊力與飛重離心力的平衡
B．飛重離心力與調(diào)速?gòu)椈蓜偠鹊钠胶?br />
C．飛重離心力與調(diào)速?gòu)椈捎捕鹊钠胶?br />
D．飛重離心力與調(diào)速?gòu)椈刹馁|(zhì)的平衡
最新試題
液壓調(diào)速器換油時(shí)，舊油的放出應(yīng)在（）進(jìn)行。
為了柴油機(jī)并聯(lián)工作的要求應(yīng)使δ2＞0，此時(shí)對(duì)調(diào)速器性能要求可以不必過(guò)分追求（）。
調(diào)速器發(fā)生柴油機(jī)轉(zhuǎn)速振蕩與游車(chē)現(xiàn)象不同的是（）
兩臺(tái)標(biāo)定功率不等的發(fā)電柴油機(jī)并車(chē)運(yùn)行時(shí)，下述敘述中正確的是（）。
關(guān)于柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)高壓油泵齒條不能及時(shí)拉開(kāi)，錯(cuò)誤的原因是（）。
液壓調(diào)速器長(zhǎng)期存放時(shí)，要求是（）。
兩發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時(shí)，一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為（）。
欲使兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行的柴油機(jī)具有自動(dòng)合理分配負(fù)荷的能力，其先決條件是使兩臺(tái)柴油機(jī)調(diào)速器的下述性能指標(biāo)具有以下特點(diǎn)（）。
指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯(cuò)誤操作是（）。
關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗，說(shuō)法不正確的是（）。