A．保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定性
B．保證恒速調(diào)節(jié)
C．保證有差調(diào)節(jié)
D．保證穩(wěn)定時間符合規(guī)定
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A．調(diào)速彈簧預(yù)緊力與飛重離心力的平衡
B．飛重離心力與調(diào)速彈簧剛度的平衡
C．飛重離心力與調(diào)速彈簧硬度的平衡
D．飛重離心力與調(diào)速彈簧材質(zhì)的平衡
A．調(diào)速彈簧的直徑
B．調(diào)速彈簧的長度
C．調(diào)速彈簧的剛度
D．調(diào)速彈簧的材料
A．不可調(diào)整
B．可任意調(diào)整
C．隨機(jī)型而異
D．A或B
機(jī)械調(diào)速器的特點是（）。
Ⅰ.靈敏度高
Ⅱ.結(jié)構(gòu)簡單
Ⅲ.可實現(xiàn)恒速調(diào)節(jié)
Ⅳ.精度較差
Ⅴ.維修方便
Ⅵ.利用飛重離心力直接拉動油門
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
最新試題
標(biāo)定功率不等的A、B兩臺柴油發(fā)電機(jī)并車運行，若δ2A＝δ2B＝0，則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。
兩臺使用液壓調(diào)速器的發(fā)電柴油機(jī)并聯(lián)運行時，其負(fù)荷分配始終不合理的主要原因是（）。
調(diào)速器連續(xù)工作時推薦的使用滑油溫度范圍是（）。
液壓調(diào)速器長期存放時，要求是（）。
兩臺額定負(fù)荷相同的發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時，其中一臺所承擔(dān)的負(fù)荷較小，應(yīng)（）。
為了滿足并車運轉(zhuǎn)的工作要求，表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于（）。
并聯(lián)工作的標(biāo)定功率相等的A、B兩臺柴油機(jī)，若δ2A＞δ2B＞0，兩機(jī)負(fù)荷分配為（）。
按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點，其工作中的主要特點是（）。Ⅰ.遙控氣動速度設(shè)定Ⅱ.遙控氣動速度降設(shè)定Ⅲ.剛性反饋機(jī)構(gòu)實現(xiàn)對δ2的調(diào)節(jié)Ⅳ.反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大?、?阻尼補償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補償針閥開度調(diào)節(jié)補償速度大小
關(guān)于柴油機(jī)起動時高壓油泵齒條不能及時拉開，錯誤的原因是（）。
液壓調(diào)速器輸出軸高頻振動的原因中，不正確的是（）