A.靈敏性越好
B.準確性越好
C.動態(tài)特性越好
D.穩(wěn)定時間越短
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A.瞬時調(diào)速率δ1
B.穩(wěn)定調(diào)速率δ2
C.不靈敏度ε
D.轉速波動率Φ
A.穩(wěn)定調(diào)速率δ2
B.不靈敏度ε
C.轉速變化率Φ
D.穩(wěn)定時間ts
A.船用中速柴油機
B.船用帶離合器的中小型主機
C.船用低速機
D.帶動變距槳柴油機
A.定速調(diào)速器
B.極限調(diào)速器
C.全制調(diào)速器
D.機械調(diào)速器
A.當負荷不變循環(huán)供油量增加,轉速下降
B.當轉速不變負荷增加,循環(huán)供油量增加
C.當循環(huán)供油量不變負荷減少,轉速降低
D.當負荷不變循環(huán)供油量減少,轉速上升
最新試題
為了滿足并車運轉的工作要求,表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應置于()。
PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉速設定機構的輸入信號是()。
PGA調(diào)速器的速度設定可采用()。
兩臺額定負荷相同的發(fā)電機并聯(lián)工作時,其中一臺所承擔的負荷較小,應()。
欲使并聯(lián)工作的柴油機負荷按標定功率比例自動分配,則其兩機的穩(wěn)定調(diào)速率δ2應滿足()。
關于柴油機起動時高壓油泵齒條不能及時拉開,錯誤的原因是()。
指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯誤操作是()。
并聯(lián)工作的標定功率相等的A、B兩臺柴油機,若δ2A>δ2B>0,兩機負荷分配為()。
液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是()。
兩臺標定功率不等的發(fā)電柴油機并車運行時,下述敘述中正確的是()。