A.一般使用3臺(tái)起撥道器成“V”字形撥道,即撥道方向一股鋼軌放置兩臺(tái)
B.另一股鋼軌放置一臺(tái),兩臺(tái)起撥道器之間相距2~3根軌枕
C.撥道時(shí),三臺(tái)起撥道器應(yīng)同時(shí)按指揮者的指揮撥動(dòng)鋼軌
D.為防止撥后來車鋼軌回復(fù),要適當(dāng)預(yù)留回彈量,一般預(yù)留5~6mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單線按計(jì)算里程方向設(shè)在線路左側(cè)
B.在雙線區(qū)段各設(shè)于本線列車運(yùn)行方向的左側(cè)
C.埋設(shè)位置應(yīng)和設(shè)備圖紙里程相符
D.線路標(biāo)志刷新前要鏟除外部干裂漆膜,保證刷新質(zhì)量
A.線路設(shè)備狀態(tài)評定合格率
B.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定合格率
C.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定合格率
D.軌道檢查車檢測質(zhì)量合格率
A.整修道口平臺(tái)
B.更換道口鋪面、護(hù)軌
C.改善防護(hù)設(shè)備
D.清篩道床,更換失效軌枕、嚴(yán)重傷損混凝土枕,整修線路及排水設(shè)備?;厥张f料,清理場地
A.vmax≤60km/h時(shí),不小于500m
B.60km/h<vmax≤120km/h時(shí),不小于800m
C.120km/h<vmax≤160km/h時(shí),不小于1200m
D.160km/h<vmax<200km/h時(shí),不小于2000m
A.在斷縫處上好夾板或臌包夾板,用急救器固定
B.在斷縫前后各50m擰緊扣件,并派人看守,放行列車速度不超過15km/h
C.如斷縫小于30mm時(shí),放行列車速度不超過25km/h
D.有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù),否則應(yīng)在軌端鉆孔,上好夾板或臌包夾板擰緊接頭螺栓,然后可適當(dāng)提高行車速度
最新試題
滑動(dòng)車檔緩沖支座中心距軌面高為()±20mm。
以下哪項(xiàng)不是枕木膩縫作業(yè)的項(xiàng)目?()
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
對于半徑小于()m的曲線,宜加裝涂油器;安裝涂油器時(shí)應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
軌距加寬時(shí),使用軌距調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)方法是()。
道岔搗固作業(yè)時(shí),長枕中部承重較大,應(yīng)()。
滑動(dòng)車檔每對阻尼器水平阻力不小于()KN。
絕緣接頭螺栓更換及涂油必須通知()人員配合。
裝夾板上螺栓、安裝墊圈時(shí)須使墊圈口(),以免積水生銹。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。