A.vmax≤60km/h時(shí),不小于500m
B.60km/h<vmax≤120km/h時(shí),不小于800m
C.120km/h<vmax≤160km/h時(shí),不小于1200m
D.160km/h<vmax<200km/h時(shí),不小于2000m
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A.在斷縫處上好夾板或臌包夾板,用急救器固定
B.在斷縫前后各50m擰緊扣件,并派人看守,放行列車速度不超過15km/h
C.如斷縫小于30mm時(shí),放行列車速度不超過25km/h
D.有條件時(shí)應(yīng)在原位焊復(fù),否則應(yīng)在軌端鉆孔,上好夾板或臌包夾板擰緊接頭螺栓,然后可適當(dāng)提高行車速度
A.作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件(外單位施工的還需設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員共同檢查確認(rèn))
B.通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除作業(yè)地段的移動(dòng)停車信號(hào)
C.撤除移動(dòng)停車信號(hào)后,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須報(bào)駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)
D.通知車站開通線路
A.應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車,同時(shí)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)
B.當(dāng)確知一端先來車時(shí),應(yīng)急速奔向列車,用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車信號(hào)
C.如不知來車方向,應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)注意傾聽和瞭望,發(fā)現(xiàn)來車,應(yīng)急速奔向列車,用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車信號(hào)
D.設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)
A.兩端500~1000m處
B.列車運(yùn)行方向(單線)左側(cè)
C.列車運(yùn)行方向(雙線)線路外側(cè)
D.路肩上
A.軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于1/3
B.枕底道砟串實(shí)
C.軌枕每隔6根可空1根
D.外觀整潔
最新試題
裝夾板上螺栓、安裝墊圈時(shí)須使墊圈口(),以免積水生銹。
綜合維修驗(yàn)收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營一年后,應(yīng)對(duì)緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進(jìn)行一次全面涂油防銹。
滑動(dòng)車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
感應(yīng)板水平是指()。
上接觸式接觸軌軌距及水平標(biāo)準(zhǔn)值分別為()mm。
新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營過程中,應(yīng)定期進(jìn)行()維護(hù)。
軌距加寬時(shí),使用軌距調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)方法是()。