A．比主軸頸快
B．比主軸頸慢
C．與主軸頸相等
D．三種情況都可能
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A．大
B．小
C．相同
D．無規(guī)律
A．曲柄銷內(nèi)側(cè)，主軸頸遠離曲柄銷一側(cè)
B．曲柄銷外側(cè)，主軸頸近曲柄銷一側(cè)
C．曲柄銷內(nèi)側(cè)，主軸頸近曲柄銷一側(cè)
D．曲柄銷外側(cè)，主軸頸遠離曲柄銷一側(cè)
A．曲軸在交變負荷作用下"疲勞"的結(jié)果
B．材料內(nèi)部晶體變成某種"脆性"結(jié)構(gòu)
C．裂紋的產(chǎn)生與發(fā)展的結(jié)果
D．曲軸被磨損腐蝕結(jié)果
A．活塞機械敲缸
B．連桿螺栓斷裂
C．燃燒敲缸
D．連桿大端軸承上瓦磨損
A．機體破損
B．缸蓋破損
C．曲軸斷裂
D．機座破損
最新試題
曲軸起吊時，檢查磨損應測量軸頸的（）。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應少于總數(shù)的（），且任何情況下不應少于（）。
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
刮削修理厚壁軸瓦時，下列要求不正確的是（）。
在往復慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說法是（）。
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
機架、機座和貫穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞