單項(xiàng)選擇題在斬波調(diào)壓控制方式下，如果在達(dá)到最大可調(diào)電壓時(shí)，仍需加速，可以采用（）方法，提高速度。
A.減小電壓
B.削減磁場(chǎng)
C.增加磁場(chǎng)
D.利用電機(jī)自然特性
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1.單項(xiàng)選擇題脈寬調(diào)制型逆變器的（）幅值可以通過(guò)調(diào)整開關(guān)時(shí)鐘的寬度來(lái)調(diào)整。
A.輸入電壓
B.輸出電壓
C.輸入電流
D.輸出電流
2.單項(xiàng)選擇題如果牽引系統(tǒng)的消耗（）由制動(dòng)能量轉(zhuǎn)換成的電能，直流連接電路將會(huì)處于放電狀態(tài)，在這種情況下，系統(tǒng)將結(jié)束電制動(dòng)。
A.大于
B.等于
C.小于
D.不明
3.單項(xiàng)選擇題如果直流連接電路及后級(jí)電路出現(xiàn)故障時(shí)，供電系統(tǒng)可通過(guò)線路電感抑制（）上升。
A.電壓
B.電流
C.電容電壓
D.以上都不是
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于交流電動(dòng)列車來(lái)說(shuō)，制動(dòng)時(shí)牽引逆變器的作用是一個(gè)（）。
A.升壓斬波器
B.降壓斬波器
C.整流器
D.發(fā)電機(jī)
5.單項(xiàng)選擇題線路電抗器在再生制動(dòng)時(shí)提供一個(gè)（），為列車再生制動(dòng)提供了條件。
A.反電阻
B.反電容
C.反電勢(shì)
D.反電感
最新試題
切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的（）斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用主控鑰匙（）乘務(wù)門時(shí)，該門繼電器失電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)車門打開到位后，相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會(huì)閉合。
題型：判斷題
（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
司機(jī)按下關(guān)門按鈕，KLIP切斷對(duì)開門繼電器的供電，從而使得關(guān)門電磁閥得電。
題型：判斷題
切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。
題型：判斷題
使用主控鑰匙打開乘務(wù)門時(shí)，該門繼電器失電。
題型：判斷題
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)，并由電壓表接收該電流信號(hào)。
題型：判斷題
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
只要列車被接通控制以后，ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
題型：判斷題