單項選擇題脈寬調制型逆變器的（）幅值可以通過調整開關時鐘的寬度來調整。
A.輸入電壓
B.輸出電壓
C.輸入電流
D.輸出電流
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1.單項選擇題如果牽引系統(tǒng)的消耗（）由制動能量轉換成的電能，直流連接電路將會處于放電狀態(tài)，在這種情況下，系統(tǒng)將結束電制動。
A.大于
B.等于
C.小于
D.不明
2.單項選擇題如果直流連接電路及后級電路出現(xiàn)故障時，供電系統(tǒng)可通過線路電感抑制（）上升。
A.電壓
B.電流
C.電容電壓
D.以上都不是
3.單項選擇題對于交流電動列車來說，制動時牽引逆變器的作用是一個（）。
A.升壓斬波器
B.降壓斬波器
C.整流器
D.發(fā)電機
4.單項選擇題線路電抗器在再生制動時提供一個（），為列車再生制動提供了條件。
A.反電阻
B.反電容
C.反電勢
D.反電感
5.單項選擇題當接通電源后，系統(tǒng)首先通過（）為直流連接電路中的線路電容進行充電。
A.預充電接觸器
B.預充電電阻
C.線路接觸器
D.A+B
最新試題
選擇ATP模式時，自動駕駛轉換繼電器得電。
題型：判斷題
當司機按下開門按鈕，KLIP向相關的開門繼電器發(fā)出驅動信號，使其得電.
題型：判斷題
ADU面板顯示的（）的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型：單項選擇題
當安全疏散門某個行程開關出現(xiàn)故障，司機將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器得電。
題型：判斷題
司機閱讀燈供電回路未串聯(lián)SIBASKLIP檢測信號。
題型：判斷題
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉換為（），并由電壓表接收該（）
題型：單項選擇題
ADU面板顯示的速度的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型：判斷題
ATP旁路未切除時，ATP使得車門解鎖繼電器得電。
題型：判斷題
使用主控鑰匙（）乘務門時，該門繼電器失電。
題型：單項選擇題
ATP旁路時，按下列車關門按鈕使車門解鎖繼電器（），使門鉤復位。
題型：單項選擇題