A.區(qū)域控制器
B.車(chē)站控制器
C.數(shù)據(jù)庫(kù)存貯單元
D.系統(tǒng)管理中心
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你可能感興趣的試題
A.跟蹤列車(chē)和發(fā)出移動(dòng)授權(quán)
B.確定列車(chē)位置
C.與ATS通信
D.障礙物監(jiān)視和檢出
A.行駛速度
B.運(yùn)行距離
C.進(jìn)路地圖
D.以上都不對(duì)
A.ATO和ATS
B.ATP和ATS
C.ATC
D.ATO和ATP
A.ATO
B.ATP
C.ATS
D.確定列車(chē)位置
A.2
B.3
C.4
D.6
最新試題
司機(jī)閱讀燈供電回路未串聯(lián)SIBASKLIP檢測(cè)信號(hào)。
ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
切除車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的（）斷開(kāi)導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器失電，從而將車(chē)門(mén)鎖死。
車(chē)門(mén)控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)到位后，相應(yīng)的門(mén)鎖好行程開(kāi)關(guān)才會(huì)閉合。
使用主控鑰匙打開(kāi)乘務(wù)門(mén)時(shí)，該門(mén)繼電器失電。
線(xiàn)路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為（），并由電壓表接收該（）
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
ATP旁路時(shí)，按下列車(chē)關(guān)門(mén)按鈕使車(chē)門(mén)解鎖繼電器（），使門(mén)鉤復(fù)位。
按下指示燈測(cè)試按鈕，SIBASKLIP（）將檢測(cè)到一個(gè)高電平。