單項選擇題基于無線通信的CBTC系統(tǒng)中車載控制器可以實現(xiàn)（）的所有功能。
A.ATO和ATS
B.ATP和ATS
C.ATC
D.ATO和ATP
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1.單項選擇題基于無線通信的CBTC系統(tǒng)中車載控制器可以實現(xiàn)的功能描述中錯誤的是（）。
A.ATO
B.ATP
C.ATS
D.確定列車位置
2.單項選擇題基于交叉感應(yīng)環(huán)線通信的移動閉塞系統(tǒng)設(shè)定列車在（）s內(nèi)收不到信息就判斷為通信故障而緊急停車。
A.2
B.3
C.4
D.6
3.單項選擇題基于交叉感應(yīng)環(huán)線通信的移動閉塞系統(tǒng)能實現(xiàn)（）s的最小行車間隔。
A.90
B.120
C.150
D.180
4.單項選擇題下列（）不屬于移動閉塞的特點。
A.可縮小行車間隔
B.取消了軌道電路
C.不同編組的列車可以運行于同一線路
D.主要以硬件為基礎(chǔ)
5.單項選擇題基于軌道電路的ATC系統(tǒng)控制下，列車與先行列車之間的行車間隔都與（）的劃分有關(guān)。
A.站臺長度
B.閉塞分區(qū)
C.車輛編組
D.車輛長度
最新試題
ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判斷。
題型：單項選擇題
（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：單項選擇題
司機閱讀燈供電回路未串聯(lián)SIBASKLIP檢測信號。
題型：判斷題
當安全疏散門某個行程開關(guān)出現(xiàn)故障，司機將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器（）
題型：單項選擇題
ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：判斷題
使用主控鑰匙打開乘務(wù)門時，該門繼電器失電。
題型：判斷題
當車門打開到位后，相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會閉合。
題型：判斷題
切除車門時，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。
題型：判斷題
ADU面板顯示的速度的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型：判斷題
（）由SIBASKLIP控制。
題型：單項選擇題