A.全部責(zé)任
B.主要責(zé)任
C.重要責(zé)任
D.同等責(zé)任
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A.設(shè)計(jì)制造質(zhì)量缺陷
B.自然災(zāi)害
C.操作規(guī)程及維修不當(dāng)
D.違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A.必須
B.實(shí)用
C.精簡(jiǎn)
D.全面
A.歸口管理
B.分工負(fù)責(zé)
C.專業(yè)指導(dǎo)
D.格式統(tǒng)一
A.綜合管理臺(tái)帳
B.專業(yè)管理臺(tái)帳
C.生產(chǎn)作業(yè)記錄
D.報(bào)表
A.分工合理
B.規(guī)模適度
C.作業(yè)協(xié)同
D.管理有效
最新試題
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
（）屬于縱向電連結(jié)。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
在（）后，供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。