A.8～11°
B.7～14°
C.6～17°
D.6～13°
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A.1%
B.1.5%
C.2%
D.2.5%
A.10mm
B.20mm
C.±10mm
D.±20mm
A.鐵路局供電調(diào)度員
B.供電段生產(chǎn)調(diào)度員
C.高鐵供電應(yīng)急指揮專家組
D.先行到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)安全等級(jí)最高的人員
A.清掃絕緣子
B.作業(yè)車(chē)巡檢
C.隔離開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)
D.支柱涂漆
A.0.5
B.0.6
C.0.8
D.1
最新試題
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
（）屬于縱向電連結(jié)。
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
接地裝置按作用分哪幾種（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線采用“C”型連接的方式。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級(jí)安全等級(jí)不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。