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A.工區(qū)工長
B.工區(qū)安全員
C.車間聯(lián)鎖工程師
D.電務(wù)段聯(lián)鎖主任(工程師)
A.桿上電纜盒
B.各種信號表示器
C.控制臺
D.電氣化區(qū)段的扼流變壓器箱
A.佩戴標(biāo)志
B.攜帶儀表
C.佩戴手套
D.攜帶通訊設(shè)備
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最新試題
各種類型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差:內(nèi)鎖閉道岔不大于()。
現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)場所地形選擇()的安全處所進(jìn)行防護(hù)。
下列屬于防護(hù)工作“三核對”內(nèi)容的是()。
軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志應(yīng)設(shè)于無絕緣移頻軌道電路調(diào)諧區(qū)的()。
駐站防護(hù)員因故需要暫時離開時,必須先行通知現(xiàn)場防護(hù)員,由現(xiàn)場防護(hù)員瞭望防護(hù)作業(yè)人員安全。
避車期間現(xiàn)場防護(hù)員要與作業(yè)人員在線路另一側(cè)避車。
不具備時鐘精度自動校核功能的信號集中監(jiān)測設(shè)備()由電務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行一次時鐘精度校核。
安裝有計算機(jī)、自動閉塞、列控設(shè)備、電源屏等微電子設(shè)備的機(jī)房零、地電位差(三相交流引入零線與綜合地線或安全地線)應(yīng)小于()。
內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差不應(yīng)大于()。
現(xiàn)場防護(hù)員與駐站防護(hù)員聯(lián)系中斷時,須立即組織上線人員下道,并告之工區(qū)工長。