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A.工區(qū)工長
B.工區(qū)安全員
C.車間聯(lián)鎖工程師
D.電務(wù)段聯(lián)鎖主任（工程師）
A.桿上電纜盒
B.各種信號表示器
C.控制臺
D.電氣化區(qū)段的扼流變壓器箱
A.佩戴標(biāo)志
B.攜帶儀表
C.佩戴手套
D.攜帶通訊設(shè)備
A.現(xiàn)場防護(hù)員
B.作業(yè)負(fù)責(zé)人
C.工區(qū)工長
D.中間聯(lián)絡(luò)員
最新試題
不具備時鐘精度自動校核功能的信號集中監(jiān)測設(shè)備（）由電務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行一次時鐘精度校核。
軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志ZPW-2000A型設(shè)置在調(diào)諧區(qū)外方，距調(diào)諧單元中心（）的位置。
各種類型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于（）。
現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)場所地形選擇（）的安全處所進(jìn)行防護(hù)。
避車期間現(xiàn)場防護(hù)員要與作業(yè)人員在線路另一側(cè)避車。
穿越軌底的各種桿件，距軌底的凈距離應(yīng)大于（）。
UPS通電（）后，方可加負(fù)載。
各種基礎(chǔ)或支持物無影響強(qiáng)度的裂紋，安設(shè)穩(wěn)固，其傾斜限度不得超過（）。
作業(yè)人員超過3名（含3名）時，要采取“集中列隊，拉繩防護(hù)”的措施。
在未得到駐站防護(hù)員準(zhǔn)許上道的通知前，不準(zhǔn)作業(yè)人員上道作業(yè)，同時，現(xiàn)場防護(hù)員要不間斷的監(jiān)控作業(yè)人員的避車狀態(tài)，防止作業(yè)人員因故再行上道進(jìn)入危險狀態(tài)。