單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）
A.固定軸距
B.全軸距
C.車輛定距
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1.單項(xiàng)選擇題每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）
A.≤0.8L
B.≤0.9L
C.≤1.0L
D.≤1.5L
2.單項(xiàng)選擇題一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。
A.五組
B.六組
C.七組
D.八組
3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)貨物列車的列車制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.160kPa
4.單項(xiàng)選擇題所謂重載列車是指其編組重量（）以上的列車。
A.3600t
B.4000t
C.5000t
D.10000t
5.單項(xiàng)選擇題再緩解的過(guò)程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）
A.主活塞漏泄
B.充氣溝過(guò)長(zhǎng)
C.緊急閥漏泄
D.制動(dòng)缸缺油干涸
最新試題
列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
再緩解的過(guò)程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
草元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過(guò)（）時(shí)須更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題