A.增壓系統(tǒng)布置方便
B.增壓器效率高
C.脈沖動(dòng)能所占比例下降
D.低負(fù)荷運(yùn)特性能好
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.脈沖增壓排氣管分組困難
B.對(duì)排氣管要求太高
C.脈沖能所占比例下降
D.系統(tǒng)布置困難
A.渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
B.低負(fù)荷性能蓋
C.對(duì)排氣管要求很高
D.渦輪效率低
A.渦輪效率較高
B.渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定
C.增壓系統(tǒng)布置方便
D.上述三點(diǎn)都是
A.廢氣渦輪既能利用廢氣勢(shì)能又能有效利用脈沖能
B.渦輪機(jī)的效率較高
C.增壓系統(tǒng)的布置較困難
D.對(duì)排氣管要求較高
A.進(jìn)入渦輪的廢氣壓力基本不變
B.排氣管要分組
C.渦輪效率較低
D.增壓系統(tǒng)布置較困難
最新試題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
下述各項(xiàng)中不會(huì)造成增壓器軸承燒毀的是（）。
增壓器壓氣機(jī)喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）
引起增壓器壓氣機(jī)喘振的因素有（）。①擴(kuò)壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進(jìn)、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進(jìn)氣濾器臟堵。
單獨(dú)增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在（）。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。
離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是（）。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中（）是不正確的。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是（）。