A.營銷管理的原則
B.環(huán)境管理的原則
C.生產(chǎn)管理的原則
D.技術(shù)開發(fā)的原則
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A.選擇對作業(yè)系統(tǒng)具有長遠影響的項目
B.選擇能夠馬上見到顯著效果的項目
C.選擇容易完成的項目
D.選擇對實現(xiàn)組織目標起重要影響的項目，并兼顧可行性和效果的可得性
A.組織生產(chǎn)的特點
B.生產(chǎn)的性質(zhì)
C.生產(chǎn)工藝特性
D.生產(chǎn)專業(yè)化程度
A.質(zhì)量
B.成本
C.交貨期
D.質(zhì)量、成本和交貨期
A.生產(chǎn)準備、基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)和生產(chǎn)服務(wù)
B.輸入、生產(chǎn)轉(zhuǎn)換過程、輸出和信息反饋
C.采購、產(chǎn)品制造、銷售和售后服務(wù)
D.操作、工序、工藝和過程
A.工作標準化
B.工作職務(wù)輪換化
C.工作豐富化
D.工作擴大化
最新試題
不同項目都有自己的特性，但是從本質(zhì)上說，項目是具有共同特性的，以下（）屬于項目的共同特性。
JIT生產(chǎn)方式中彈性配置作業(yè)人數(shù)的實現(xiàn)方法主要是少人化，而實現(xiàn)少人化必須滿足以下前提條件（）。
在項目管理過程組中，“收尾過程”的主要工作除了管理的結(jié)束工作，還包括（）。
公共交通公司運營流程的設(shè)計則應(yīng)追求（）。
（）是指受利率變動、通貨膨脹、匯率變動導(dǎo)致融資困難、運營費用不足等宏觀經(jīng)濟層面風險，以及因物流需求的不確定性、市場競爭、新技術(shù)運用、產(chǎn)業(yè)機構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風險。
系統(tǒng)布置設(shè)計法（Systematic Layout Planning，SLP）首先要確定物流園區(qū)布局設(shè)計的5個基本要素，即P（物流對象）、Q（物流量）、R（物流作業(yè)路線）、T（物流作業(yè)技術(shù)水平）、S，其中的S指的是（）。
服務(wù)能力規(guī)劃的三個主要因素包括（）。
物流園區(qū)的布局模式基本可以分為（）。
所有給員工安排班次的企業(yè)、班組、單位，統(tǒng)稱為（）。
家用小轎車的生產(chǎn)正在從備貨型轉(zhuǎn)向訂貨型生產(chǎn)。