A.15米
B.25米
C.10.7米
D.20米
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、飛機(jī)著陸包括下滑、接地、停止等三個(gè)過(guò)程
B、飛機(jī)著陸包括下滑、拉平、停止等三個(gè)過(guò)程
C、飛機(jī)著陸包括下滑、拉平、平飛、停止等四個(gè)過(guò)程
D、飛機(jī)著陸包括下滑、拉平、平飛、接地、著陸、滑跑等五個(gè)過(guò)程
A.改善氣流
B.增加機(jī)翼剖面彎度
C.增加機(jī)翼面積
D.以上都是
A.增加機(jī)翼剖面的彎度
B.改善氣流
C.增加機(jī)翼面積
D.增加迎角
A.提高升力
B.提高阻力
C.提高升力,同時(shí)減小阻力
D.提高升力,同時(shí)也增大阻力
A.簡(jiǎn)單襟翼
B.富勒襟翼
C.開(kāi)縫襟翼
D.開(kāi)裂式襟翼

最新試題
下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用,描述有誤的是()。
飛機(jī)正常飛行時(shí),客艙氧氣由哪里供應(yīng)?()
下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述,有誤的是()。
聯(lián)合成立CFM國(guó)際公司的制造商是()。
為了使機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng),我國(guó)采用飛行區(qū)等級(jí)代碼和等級(jí)代字來(lái)表征民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí),表征機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)對(duì)航空器的接納能力,對(duì)于4F機(jī)場(chǎng),其飛行區(qū)等級(jí)代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度應(yīng)()米。
一般來(lái)說(shuō)磁方向?yàn)?67°的跑道其跑道號(hào)為27,若從該跑道另一端來(lái)標(biāo)識(shí)跑道,其跑道號(hào)應(yīng)標(biāo)記為()
目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)(Visual Approach Slope Indicator System,VASIS)一般由多組成對(duì)的燈組組成,用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過(guò)程中保持正常下滑航跡,一般來(lái)說(shuō)當(dāng)航空器位于正確(標(biāo)稱)下滑道時(shí),看到助航燈光()
下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定,描述有誤的是()。
航空維修事故處理時(shí)要強(qiáng)調(diào)哪些方面?()
跑道是機(jī)場(chǎng)內(nèi)供飛機(jī)起飛和著陸使用的一塊特定的長(zhǎng)方形場(chǎng)地,是機(jī)場(chǎng)最重要的組成部分,一般來(lái)講CATIIIA類(lèi)跑道屬于()