A、飛機(jī)著陸包括下滑、接地、停止等三個過程
B、飛機(jī)著陸包括下滑、拉平、停止等三個過程
C、飛機(jī)著陸包括下滑、拉平、平飛、停止等四個過程
D、飛機(jī)著陸包括下滑、拉平、平飛、接地、著陸、滑跑等五個過程
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A.改善氣流
B.增加機(jī)翼剖面彎度
C.增加機(jī)翼面積
D.以上都是
A.增加機(jī)翼剖面的彎度
B.改善氣流
C.增加機(jī)翼面積
D.增加迎角
A.提高升力
B.提高阻力
C.提高升力,同時減小阻力
D.提高升力,同時也增大阻力
A.簡單襟翼
B.富勒襟翼
C.開縫襟翼
D.開裂式襟翼
A.1個
B.3個
C.4個
D.7個
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最新試題
航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是()。
根據(jù)《國際民用航空公約》附件14的定義:機(jī)場是指人類在陸地或水面上一塊劃定的區(qū)域(包括各種建筑物、裝備和設(shè)備),其全部或部分意圖供()之用。
化學(xué)式氧氣發(fā)生器一般給什么人使用?()
目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)(Visual Approach Slope Indicator System,VASIS)一般由多組成對的燈組組成,用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中保持正常下滑航跡,一般來說當(dāng)航空器位于正確(標(biāo)稱)下滑道時,看到助航燈光()
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸()米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū),主要用于減少飛機(jī)過早接地或沖出跑道發(fā)生危險,提升安全系數(shù)。
根據(jù)跑道運行類型,機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域障礙物限制面主要包括進(jìn)近面、過渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過渡面和復(fù)飛面等限制面,其中內(nèi)水平面是高出機(jī)場高程()米的一個水平面。
聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是()。
現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是()。
飛機(jī)繞三個坐標(biāo)軸的運動包括()。
按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定,機(jī)場作為航空運輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分,以下內(nèi)容中不屬于機(jī)場空側(cè)的組成部分或區(qū)域是()